Автолампы
.

Перегорает лампочка ближнего света на Форд Фокус

Похоже вы и правда не в теме, если пишете. Originally posted by buskermolen: Это ничего, что для просадки напряжения аккумулятора до 10 вольт нужно несколько секунд разряжать его током ампер? Отсюда и вопрос - понадобится ли прицеп для того, чтобы возить с собой емкость, которая будет "ограничивать бросок тока"?

А что скажет реле-регулятор в ответ на такое поведение потребителя в сети автомобиля? О номиналах предохранителей для ламп головного света я пока молчу.

Полезный материал по теме:
Меняем лампу ближнего света на Тойота Королла

А это ничего, что как холодная нить лампы, так и провода до аккумулятора имеют не нулевое сопротивление? Ничего, что вся система учавствует в процессе, и это не "просадка аккумулятора до высосанных из пальца 10В", а элементарная распределённая цепь с активным сопротивлением и переходным процессом в момент включения? Ничего, что переходный процесс занимает очень короткий промежуток времени?

Ничего, что плавкие предохранители имеют инерцию больше, чем длится "КЗ" в момент начала переходного процесса на конденсаторе? Ничего, что вы высосали из пальца 10В?

Перегорает лампочка ближнего света в Приус Альфа 2011

Ничего, что вы не так уж сильно просадите хороший аккумулятор даже просто закоротив провода на лампе возвращаемся к моему второму предложению? Так что прицеп не понадобится к слову: Вы пообещали простое и изящное решение вопроса путем подключения конденсатора, создали интригу с заявлениями о электронеграмотности и отсылом в поиск транзисторных регуляторов.

Считаете что такая схема спасает? Я пользуюсь иногда "Пускозарядочным диагностическим прибором" ТУ, сделанным в конторе http: В инструкции по эксплуатации предлагается оценивать работоспособность АКБ. Удерживая щуп 5 сек. Данная проверка показывает способность АКБ выдерживать нагрузку А, что соответсвует максимальной нагрузке при запуске двигателя машины.

Реально испытывал разные АКБ, реально наблюдал на многих из них 10 вольт спустя секунд пять после начала испытания. О предохранителях и проводах. Я помню ваше трепетное отношение к шунтам, но в обсуждаемой цепи нет полупроводников и предохранитель при КЗ выгорит первым. Вы надеетесь на большое падение напряжения в проводах к лампам головного света, то эти надежды беспочвенны. Попробуйте закоротить АКБ проводами головного света на любой машине.

Сначала сгорит штатный предохранитель, а если его заменить "жучком" - то оплавятся и сгорят сами провода. От нагрева их внутреннее сопротивление, конечно, возрастет, но я бы не стал делать на это ставку. Теперь об идее в целом. Хоровиц и Хилл советуют quote: И на сколько должно просесть напряжение у лампы головного света?

Можно посчитать емкость, но что-то не хочется. Originally posted by Wand-: Во первых - это не я предложил читайте внимательнеея только подтвердил правильность идеи. В третьих - вы совершенно правильно указали схему, а то, что вы сомневаетесь в её работоспособности говорит лишь о том, что в электротехнике вы не сильны quote: Немного про "высосанных из пальца 10В".

Не объясните, каким способом вы связываете проверку работоспособности АБ с возможностью продлить срок службы лампы накаливания? Вы надеетесь на большое падение перегорает лампочка ближнего света на Форд Фокус в проводах к лампам головного света, то эти надежды беспочвенны В отличие от вас я не надеюсь.

Сначала сгорит штатный предохранитель, а если его заменить "жучком" - то оплавятся и сгорят сами провода Я вообще-то именно это и написал. Можете ещё замерить ток КЗ в этом случае - сильно удивитесь. Надеюсь вы не из тех, кто выставляя защиту проводки у себя дома забивает на длину и сечение оной и ставит ЛЮБОЙ "автомат", не подозревая, что он может просто не отключить линию при КЗ quote: От нагрева их внутреннее сопротивление, конечно, возрастет, но я бы не стал делать на это ставку С чего вы взяли, что я делал на это ставку?!

Почему часто перегорает лампа ближнего света, вникаем в суть проблемы

Какую временную задержку вы хотите получить? Подключите осциллограф с памятью на измерение тока в лампе - увидете тот пик, который вредит лампе. Затем подключите параллельно конденсатор не рассчитывая, из того что найдёте не пикофарады конечно - вопросы отпадут. Ничего гореть не. Это если экономить, если не экономить купи Catz. И будет счастье buskermolen quote: Originally posted by Rusl: И что, все нелинейные элементы выходят из строя раньше предохранителей?

Мне нечем померить ток более 20А.

Перегорает лампа ближнего света в левой фаре.

Расскажите, чему я должен удивиться. Подключите осциллограф с памятью на измерение тока в лампе У меня нет осциллографа с памятью только С Очень интересно было бы узнать как осциллографом меряют ток.

Перегорает лампа ближнего света в левой фаре.

То, о чём вы рассуждаете бросок тока при переходном процессе, величина сопротивления проводов стоит немного дальше, чем "прозвонить провод тестером" Так просветите по-подробней - как вы это видите. В частности какой величины емкость по-вашему нужно включить параллельно лампе головного света, чтобы она стала служить дольше кстати - насколько дольше?

Чего боятся лампы

Originally posted by пьянь: Такой вопрос- почему лампы ближнего света постоянно перегорают? В среднем раз в три месяца меняю. То левую, то правую. Думал, может палево дешёвое покупаю, а вчера заехал в другой магазин, там всего на полтинник дороже- р. На предыдущей машине такого не было и я вот думаю, может это косяк именно моей машины Если есть здесь ещё фокусники, отзовитесь!!! Как у вас с этим дело?

-
Copyright © 2018 FOTOGRAF-V-KIROVE.RU | Карта сайта